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乐视因缺钱撤资致阿斯顿•马丁首款电动车减产


时间: 2017-06-27    来源: 一号站平台

         6月27日据外媒报导了解,英国轿车制作商阿斯顿马丁公司首席执行官安迪·帕默(Andy Palmer)日前表明,因为出资伙伴乐视因资金短缺而撤资,致使其被逼缩减第一款电动车型的出产方案。阿斯顿马丁将仅出产155辆电动轿车,约相当于初始产值的1/3。
乐视因缺钱撤资致阿斯顿•马丁首款电动车减产
       阿斯顿马丁公司与乐视协作开发的首款电动轿车名为RapidE,它主要以觉得特斯拉Model S车型(报价13万美元)过分一般的客户为方针。帕默表明,乐视撤资后,这款电动轿车将更具独特性,该公司将更多地依托F1方程式赛车专业公司Williams。
       阿斯顿马丁所遭遇的波折以及该公司的反应凸显了利基商场轿车制作商所面对的挑战和危险,这些公司正尽力想要满意消费者和监管机构对轿车电动化的未来需要。尽管私家持股的奥斯丁马丁得益于詹姆斯·邦德(James Bond)系列特务影片的支撑,但它短少规划巨大的轿车行业母公司支撑,而其很多竞争对手都拥有这种优势。
       帕默表明:“咱们现已决议减少这种电动轿车的产值,让它变得物以稀为贵,这明显有助于推高报价。阿斯顿马丁如今方案独立继续进行这个项目,依托咱们自个进一步开发RapidE车型。”
       此前有消息人士向路透社泄漏,阿斯顿马丁与乐视之间的协作关系现已免除,帕默遂赞同承受采访。阿斯顿马丁与乐视于2016年2月份发布了协作方案,其时它们方案在2018年推出全电动版Rapide S车型。但自那以来,乐视不断减少在电动轿车领域中的出资,其间包含旗下美国草创公司Faraday Future在内华达州出资13亿美元建厂的方案。
       据法庭记载文件显现,包含座椅出产商Futuris和媒体服务供给商Mill Group在内的供货商现已对Faraday Future发起诉讼,理由是以该公司回绝付款。乐视和Faraday Future发言人均未就有关置评恳求作出回答,阿斯顿马丁则回绝评论其协作伙伴的事务。
       阿斯顿马丁在第一季度康复盈利,此刻现已间隔其被福特出售已有10年。阿斯顿马丁现在的店主是私募股权出资公司Investindustrial和科威特出资局。帕默2014年从日产离职加盟阿斯顿马丁,依据他拟定的复兴方案,该公司每年都要推出新的车型。没有了乐视的支撑,阿斯顿马丁变成RapidE的仅有出资者,但其现已宣告减少产值,并将发布日期推迟到2019年。这个方案现已于6月21日取得董事会同意。
       从7月份开端,阿斯顿马丁将开端承受RapidE车型的预购订单,订购者需支付10%的定金。这种新车型在英国商场上报价约为20万英镑(约合25.5万美元)左右,远高于V12车型15万英镑(约合19万美元)的定价。这款车型运用的电池将由Williams Advanced Engineering牵头的财团建造新厂出产,并由英国政府供给资金扶持。
       Williams为Formula E电动方程式赛车系列供给电池,一起也制作了2015年发布的RapidE原型车。除了RapidE外,阿斯顿马丁的第一款批量出产电动轿车将是DBX crossover(跨界)版车型,该公司方案在2019年开售。阿斯顿马丁希望可以仿制DB11的成功,它从最新007影片中收获颇丰。


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